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三、无线充电技术创新

移动设备无线充电方案WiPower

　　相比起之前许多人都知道的诺基亚Lumia系列以及HP Pre系列的无线充电，Qualcomm的WiPower更有希望打造一个让各种手机都能用的无线充电方案。未来或许有一天，用户只要把手机放到WiPower的充电板上就可以开始充电。

　　这块无线充电板大小跟一块鼠标垫差不多，有稍许倾斜。WiPower通过电磁波来充电，要求手机上要有接收器。未来的手机如果内建了接收器，就可以直接放在WiPower充电板上充电。而现在在许多没有接收器的手机上，我们需要在手机上加装一个特定的外壳才能使用。

　　GALAXY S4官方提供了一个集成有线圈作为接收器的后盖，只要装上这个后盖后把GALAXY S4放在无线充电板上就会开始充电。需要注意的是，金属后盖的手机要实现无线充电有点麻烦，因为金属会阻挡电磁波，只能通过加装后壳的方式来使用WiPower充电。

　　WiPower不仅仅支持手机充电，只要内建有接收器，各种数码产品都可以通过WiPower充电。图片中在S4和iPhone 5s中间的那个蓝牙耳机就内建了接收器，只需要直接放在充电板上就可以开始充电。

　　使用WiPower进行无线充电的时候，设备不一定要紧贴着充电板，在上面的图中可以看到，即使和充电板之间隔着两个有一定厚度的本子，上方的设备仍然处于充电状态，这一特性可以方便未来Qualcomm将充电板置于桌子下方，用户只需将手机放在桌子上就可以开始充电了。

　　通过无线充电多多少少会有点损耗，目前WiPower充电效率是有线充电的一半左右，现在技术仍有继续发展的空间，未来充电的效率有望提高。而无线充电相比其有线充电则胜在便利性更高以及能利用碎片时间充电。笔者在短短几分钟的测试中，发现iPhone 5s从50%的电量充电到54%，速度比想象中快。

Halo电动汽车无线充电技术

　　Qualcomm是电动方程式Formula E的创始合作伙伴及技术赞助商。此次大赛中，配备了QualcommHalo电动汽车无线充电技术的宝马i8和i3车型分别出任安全领航车、医疗车及服务车，引发普遍关注。Halo无线充电技术使用磁共振感应，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输，相比传统线缆传输电能的损耗，QualcommHalo拥有超过90%的充电效率，效率极高且清洁环保。这也是国际汽联对汽车产业在未来数十年发展的愿景。

　　Qualcomm目前已推出骁龙汽车解决方案，包括汽车级骁龙处理器、Gobi 3G/4G LTE多模调制解调器和QualcommVIVE Wi-Fi及蓝牙解决方案，成功将全球消费者在移动终端上所获得的移动通信技术和骁龙体验引入了汽车领域。在首赛季期间，Qualcomm还将评估全球10个比赛城市的连接和移动技术，并提供解决方案以帮助提升赛场观众的体验，如针对赛车迷的视频直播、游戏以及社交网络。

四、合作伙伴

　　目前，Qualcomm正和国内外许多知名厂商合作，例如小米、一加、OPPO、酷派、天语、联想、华为、三星、LG、HTC、诺基亚等。

　　正如上文所述，Qualcomm还与包括中国的电信、联通、移动在内的全世界多个国家和地区的运营商都拥有着良好的合作关系。此外，Qualcomm也和国际汽联合作，致力于电动车技术的发展，以更好地改善环境。正如Qualcomm副总裁Robin Thurston所说：“我们想帮助合作伙伴取得成功。商业是需要共同繁荣的。”

　　骁龙芯片组系列定位IT与通信融合，由于具备极高的处理速度、极低的功耗、逼真的多媒体和全面的连接性，推动了全新智能移动终端的涌现。此外，Qualcomm长期与中国通信标准化协会、3GPP合作，在标准文献方面做出自己的贡献，并且和运营商共同推动3GPP LTE的专项、网络部署的商用策略，以及与系统厂商进行空口技术的合作。而在无线充电领域，Qualcomm也在持续发力。

　　截止到2014财年第二季度，Qualcomm的研发投入累计超过300亿美元，根据GAAP准则，Qualcomm在2013财年研发投入总额超过50亿美元，大约占年度营业收入的20%。29年来，Qualcomm的创想和创新推动了数字通信的演进，将各地的人们与信息、娱乐和彼此之间更紧密地联系在一起。