14:21：起程归家开始起程归家，依然使用M6 Plus进行全程导航，但此次中途就不频繁停下来拍照了，毕竟沿路也拍了不少。开始电量:57%。回程总路程约为52km。
14:43：回程的第一个5km、随后下起了大雨归家心切，踩得比较块，但天开始慢慢变得昏暗，而且也开始打雷。
我们可以看到天都黑起来了。
然后在14:49左右，突然下起了大暴雨！超大风，而且海鸥岛没有什么建筑，所以闪电什么的随处可见！笔者马上找了一家养锦鲤的店避雨。
大家可以看车顶以及地上那些雨点，又大又密。 16:30：雨停、重新起航这个雨把笔者困在了海鸥岛1个多小时，继续起程时已经是16:30。
石溪（西一）渡口已经在16点停运，因此终点只能选择距离洛溪桥最近的地铁站（不然回不去海珠区）。更改目的地后总路程约为33km，开始电量为48%。 16:30~18:33：疯狂的骑行过程天色开始昏暗、考虑到下雨后村路会出现各种水浸、泥泞等等，笔者还是想在天黑之前去到地铁站，所以也就一直骑，没有停下来拍照。
18:33：到达洛溪地铁口与一路上的泥作战了2个小时左右，笔者在18:33达到石溪地铁站，完整了33.1km的总路程，而此时金立M6 Plus的剩余电量依然有25%！
再看一下实拍的图，进地铁站之前依然有25%的剩余电量，天都完全暗下来了。
今天详细的电量使用，可以看到导航时间段使用的电量最多，而整个过程的曲线没有上升也就代表笔者全程没有给M6 Plus充电，整个测试都是客观数据！
M6 Plus还可以查看一整天的耗电软件，从监控可知，百度地图最耗电、而行者则排名第二。
最耗电硬件方面，必须是屏幕，因为全程都是亮屏导航的，耗电量达到62.1%。
19:00：家楼下晚上7点，回到家楼下了，金立M6 Plus最终剩余电量为23%，折腾了一整天之后，还剩五分之一的电量，已经相当优秀了。
总结一下一天行程下来金立M6 Plus的电量状况。
如果不下雨的话，就能赶上渡轮，那里也能再踩个几km，破百是没问题的。但天公不作美啊！ 金立M6 Plus续航测试总结 从此次的续航测试看来，金立M6 Plus确实能把笔者“带”到想去的地方，然后再“带”回家，总导航路程为91km，去程中途经常停下来拍照，后台挂着行者监控数据，折腾一整天最后回到家楼下依然有23%的剩余电量，整体表现确实相当不错。 金立M6 Plus内置6020mAh电池，支持9v/2a快充充电技术，续航能力不知道大家满意吗？ |
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2016-08-29 00:15
出处：PConline原创
责任编辑：huangjiawei
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