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2013-08-08 00:16 出处:PConline原创 作者:丢丢 责任编辑:hujianfei

  【PConline 资讯】我国自主研发的北斗卫星导航系统自投入使用后,于2011年12月27日起,开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。与此同时北斗系统在继续保留北斗卫星导航试验系统有源定位、双向授时和短报文通信服务基础上,向亚太大部分地区正式提供连续无源定位、导航、授时等服务;民用服务与GPS服务一样免费。北斗卫星导航系统一步步地在发展,正在走向国际化轨道。如今,北斗导航系统即将为广大智能手机用户营造福利了。

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北斗导航系统优点

  据介绍,北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统(BDS),是继美全球定位系统(GPS)和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。系统由空间端、地面端和用户端组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并具短报文通信能力,已经初步具备区域导航、定位和授时能力,测速精度0.2米/秒,授时精度10纳秒。随着时间的推移,北斗导航系统也在一步步发展,从以前的粗略定位发展到现在的精确定位,目前北斗导航系统已经趋于稳定,社会知名度也大大增加,两院院士、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主任李德仁院士说:“北斗的导航精度已达到1米左右,可以定位汽车的车道。”

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北斗导航卫星行走轨迹

  据有关部门统计,全球卫星数据市场一年交易额达3000亿美元,而中国参与交易的收益不到1亿。对此,李德仁院士表示北斗导航系统将会加快投入使用速度,达到获取更多盈利目的,他说:“北斗系统每天维持的费用就高达2000万元人民币,不用起来,不产生效益,就是巨大的浪费。所以我们要加紧产业开发。”此外他还表示为了增加盈利,他们将会采取更多的措施:一方面要开发北斗民用市场,另一方面,也会向其他国家出售卫星数据来盈利。

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  目前,北斗卫星接收器已经进入市场发挥车辆导航作用以及测量、勘测作用。此外北斗导航系统民用示范工程示范城市的无锡,今年已经在旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车、重型载货汽车及半挂牵引车上首批安装了1000台北斗导航系统。北斗导航系统正在扩大民用范围和加大民用力度。

 

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