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　　【PConline 评测】手机的震动有什么作用？它致力于把信息通过更加多维的方式传递给用户，弥补了声音传递的客观缺陷。但是长久以来人们并不关心手机到底是如何震动的，或者说，他们并不知道原来震动不止只有一种方法，不止只能传递单一信息，它也可以是有情感的，有层次的，而这种更丰富的震动来源，就是我们今天要测试的主角——魅族16th上的mEngine。

　　从iPhone 6s上兴起的线性马达震动方式，给业界带来了不少的思考，手机震动不再只是单一的信息传递源。魅族在15系列手机上小试牛刀，推出了第一代mEngine系统，给用户带来了极佳的体验，毫不夸张地说，在当时，魅族15系列的震动体验在安卓阵营来说是最顶级的！那么，魅族16th呢？

　　震动的反馈竟有大学问

　　不同于以往的手机仅仅采用ERM偏心转子马达，魅族16th系列手机均采用了横向线性马达，相较于以往的技术来说，线性马达的优势在于噪声小，工作时噪声不超过40dB；加速度大，能提供更强大的震感；响应速度快，启停速度惊人，跟拖泥带水Say Goodbye。

　　线性马达的优势明显，除了成本较高之外，在体验上几乎是全面碾压转子马达，所以虽然也有一些手机采用了线性马达，但是无奈成本所限，它们只能使用比较便宜的Z轴震动的纵向线性马达，虽然也能获得一定的效果提升，但是与魅族16th系列使用的横向线性马达相比较，还是不能实现更丰富的震动效果，可以说是小巫见大巫。

　　全面解析魅族16th系列的触感引擎

　　魅族最早在魅族15系列上已经开始使用mEngine触感引擎，在当时国产手机大多使用偏心转子马达的时代，毅然投入资源去配备横向线性马达，从而组建出震感体验比肩苹果手机的mEngine触感引擎，不管是根据很多用户反馈的信息来看，还是从我们之前专业的测试体验，大家确实能够感受到mEngine触感引擎带来更优异的震感体验。

　　这次在魅族16th系列，mEngine触感引擎更是升级为第二代版本，在场景支持上又增添了数十种场景，更重要的是增加了一个高压马达驱动芯片，相较于魅族15，让瞬间启停更加强劲。

　　当我们得知魅族16th系列取消掉了实体Home键，把mBack放到了屏幕内时，确实担心会影响mEngine触感引擎的表现。但是当我们真正上手时，才发现mEngine触感引擎还是一样的完美，对按下去的反馈做的非常到位，就像真的在屏幕中装上了实体按键一样。

　　不管是来电提示，还是选择文字；不管是搜索应用，还是打开手电，只要拥有震动的场景，你都能感受到第二代mEngine触感引擎带给你那种高级震动的奢华质感，因为它更完美地模拟出真实的感觉。

　　以往的手机震动，只是一维传递信息，也就是单纯地提醒你注意，但是mEngine触感引擎并不会满足于次，因为它更喜欢多维传递信息。这次第二代的mEngine触感引擎增加了全新的Music Link功能，通过自动适应算法、真实震感算法以及音乐追踪算法，为手机自带的铃声调教了独特的震动效果，似乎让铃声也有了律动的生命。

　　结语

　　或许有些人不理解，为何魅族花费这么多精力在一个小小的振动系统上？其实这就是代表一个厂商对于产品细节的追求，这就跟苹果手机一样，或许它不是每一个方面都是表现最优秀的，但是综合起来它确是最完美的，因为苹果在很多细节上的追求，是别的友商不怎么重视的地方。

　　魅族也是这样，黄章式的工匠精神让魅族重视手机的细节，所以有了mEngine触感引擎。这次魅族16th系列既拥有这些对产品细节的追求，没有刘海，背面也不像苹果，价格还比较实惠，那么以前说魅族只要用上高通顶级处理器就买的人，现在该看你的表现了！